dialogues

................ТАМ ГДЕ ТОНКО

................Месяца четыре назад, у меня стала полохо заводится машина.
Сперва, двигатель оживал после второго поворота ключа, потом после третьего.
И вот, наконец, неделю назад, когда я поехал работать на шетах, он вместо того, чтобы завести погнал такой трёхэтажный мат, что я понял, всё.... Жопа. Придётся думать, как выбираться домой.
А поскольку друзей, которые по первому звонку примчатся и заберут меня из этой дыры, у меня нет, да и день будний, настроение у меня упало.
Однако, когда всё равно ничего не остаётся, почему бы не испробовать все возможности.
Вынул я ключик из замка зажигания, уселся на землю, облокотившись спиной о переднее, левое колесо своего "Носорога" и негромко стал материть этого носатого жлоба.
А надо сказать, что ему до моего мата, крайне далеко.

................Когда запас слов иссяк, я снова встал и попробовал завести свой Трупер.
Машина чихнула, стыдливо матюгнулась и завелась, будто из магазина, даже не поморщившись.
Вот она, - думаю, сила Великого Русского Языка.

................как говорила незабвенная госпожа Мапассан.
Итак, после определённых проверок и консультаций, стало ясно, что у меня сдыхает стартер.
Я кинулся туда, сюда, а день-то четверг, да и тот клонится к закату.
В общем нигде я стартера найти не смог.
Не смог бы, если бы не мой дружбан, Сэр Арки, в миру - Аркашка. :)
Узнав про мои проблемы с "Носорожкой", он быстро подсуетился и в Ришоне нашёл стартер.
Всё, что мне осталось, приехать и забрать его.

................Через несколько дней, в воскресенье(сегодня), двинулся в Нетивот, к Сане, с большим трудом он вынул старый стартер и воткнул новый.
Я делал много репортажей о гараже «Фор Ю», где работает Сашка и куда часто захаживает Кулибин, так что, кому интерснол, могу прочитать это на более ранних моих страничках бортжурнала.
Надо сказать, что работка не из лёгких, место где располагается стартер, как будто нарочно сунули так далеко, чтобы человеки мучались, меняя эту запцацку.

Но, наконец-то, дело закончено, и я довольный поехал до Ришон Ле Циона, дабы вернуть им старую детали и забрать залог.
Но на полпути машину стало так «колбасить», что чуть руль не выпрыгивал из рук.
Конечно, уверенности на дороге, при скорости 120 км/ч, мне это не прибавило.
Доехав до Ашдода, свернул в панчерию, к Эли, что находится за выездом из Ашдода, в направлении Ашкелона.
Пообщался с ребятами. Оказывается за какие-то 30 минут у меня «Сожрались» боковые кубики правого переднего колеса.
А колёса у меня стоят фул шетах, то есть для бездорожья. Их кубики итак чувствуются на асфальте, а уж если что-то пошло не так….
Ещё немного и оно бы взорвалось.

На свой страх и риск, я, включив, аварийку поехал не спеша, в гараж Фронт Ашдод.
Почему туда, спросите вы?
А вот почему.
У меня уже много месяцев машину вело налево.
Ну, вело и вело.
Колёса не «сжирались», успею, думаю, заехать туда. А пока так покатаюсь.
В конце-концов, я не однократно встречал джипы, которые уводило налево гораздо круче, чем мой и никто не спешил ровнять машину, если кубики колёс не стирались.
Я помнил это и связал моё внезапно сожраное колесо именно с этим.
Было там ещё одно объяснение, но оно ничем не подтвердилось, а потому разрешите его опустить.

................Итак, кое-как я доковылял до гаража "Фронт Ашдод". Мастера, который там работает я уже знал, заезжал как-то к нему, приценивался, сколько будет стоить работа.
Владельца гаража зовут Эзра.
А самого мастера - Андрей.
Делает он все работы связанные с «ходовой» и не только.

Андрюха оказался таким высоким парнем, что все дальнейшие снимки приходилось делать с внушительного расстояния.

Верста коломенская. :)

................- Ну что, - спрашивает, добрался, наконец?
Думал, никогда тебя не увижу.
................- Андрюха, надо мне тебе сипурчик рассказать, а потом скажешь, как мне быть и что делать.
Поведал я ему мой рассказ, Андрей почесал тыковку и говорит:
................- А что тут думать? Ровнять будем.
Я тебя выровняю и морду на сантиметр подниму.
Ходить будешь, как канатоходец по верёвке.
Руль отпустишь - машина, как по линеечке, пойдёт!
Я только глазами прохлопал.
Чего на такое ответить можно?
Андрюха парень улыбчивый и весёлый. Да и пошутить умеет.
В общем, приподнялся у меня настрой, чего там! :)

Отошёл я в сторонку, только за мастером наблюдаю:

................Проковырялся он с моей машинкой минут двадцать, берёт ключи и говорит: "На, езжай прочувствуй машину и возвращайся".
................- Оставь, братан, ты работу сделай, а потом уж я всё и прочувствую.
В общем, припирался я с ним минут десять, так как честно не понимал, зачем мне показывать недоделку?
Даже в народе говорят "Дураку полработы не показывают" :))

Но спорить с Андрюхой, только время терять.
Взял я ключи и поехал машинку потестировать.
Джип действительно шёл так, как не ходил уже давно.
исто канатоходец.
только на неровностях дороги, когда одна часть была явно выше другой, его чуток сносило. Ну так, это естественно.

................Я вернулся, Андрей ещё немного поколдовал над машинкой, да и отпустил меня.
................- Только вернись ко мне через недельку, проверю машину и доработаю если понадобится, - сказал на прощанье он.
Так что через неделю, встретимся снова.
Колесо, которое могло взорваться, я заменил на запаску «Гудиер». Б/у, но с нулёвыми кубиками.

........................................................

Итак, завершающий штрих.
Проверка на компьютере схода развала колёс.

А ещё, по ходу, помог своему приятелю, Мишке "Фобосу", решить его проблему.
Он тоже прошёл кивун фронт, получил отличное обслуживание, но на шетахе, как это часто бывает, покорябал машинку и она снова стала уходить в сторону.
Мы с Андреем пошептались, и он сказал, что поможет парню. То есть сделает ему кивун фронт(сход развал колёс) снова и проведёт, как гарантийный вариант.
Жалует Андрюха джиперов.
Спасибо тебе, "Фронтовик!" :))

В чём же мораль сего репортажа, да и есть ли она вообще?
Для меня - Есть!

Во-первых, никогда не надо ждать, когда одна маленькая проблема потащит за собой другую!
Если бы я сделал кивун фронт(сход развал колёс) уже давно, одной проблемой было бы меньше.
Если бы обратил внимание на то, что машина стала заводится со второго раза, а не с полутыка, как всегда, решил бы и этот вопрос раньше.
Бывает, что нет денег, ну или все расписаны, это известно каждому. Но если есть картис ашрай, лучше всё же расписать стоимость ремонта и не ждать, когда вместо одного вопроса по р емонту, возникнет сразу два или три.
Всё это будет стоить дороже, и не всегда к месту.
Надо помнить народную мудрость «Где тонко, там и рвётся», помнить и не ждать, когда небольшой комок превратится в лавину.

Теперь, на очереди, покупка колеса.
Готов выслушать советы и пожелания.
Я бы хотел купить два новых колеса гудрич или данлоп(который и стоит у меня) или гудиер.
Но... как всегда финвопрос рулит, мать его в дышло.
А значит, я вполне смогу обойтись подержанным колесом данлоп.
Или двумя подержанными гудиер.
Если кто-то может подсказать, где их можно взять и подешевле - буду признателен.
---
LGR
04.05.2014